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起亚K3新款上市15L启发机加CVT变快箱涌现若何?

发表日期:2020-02-01

  起亚达成SUV车型的更新后,连接正在紧凑级车上发力,除刚才上市不久的新款福瑞迪表,K3又迎来换代,9.88万至12.58万的售价正在合理限度内,共7款新车,个中6款自吸车型,1款增压车型,彰着全新的K3自吸版本是主力,K3的1.5L没有老款的1.6L更高,并且正在各大品牌发起机技巧继续抬高的同时,新款K3已经采用技巧较为落伍的多点喷射式样,而非技巧含量更高的缸内直喷。

  本质驾驶中加快才气却强于老款,这归功于模仿8挡的CVT变速箱,对发起机动力更幼吃亏的传输才气,及更早的输出点,使全新的K3正在起步时动力更强于老款,中段加快变速箱换挡转速抬高,于是加快才气衰减并不显著。全体强于同排量的美系和德系车型,但与日系尚有必然的差异。

  比拟老款更轻的自重和CVT变速箱的进献,使K3的百公里均匀油耗正在6升阁下,同排量中比拟省油,根基持平于日系。

  底盘悬架麦弗逊式独立悬架,后悬架扭力梁式非独立悬架,韩系的底盘调校多数偏硬,K3也不不同,扭力梁悬架再次淘汰了整车的舒坦度,但内部空间取得更好的填补,行驶质感和高速安靖性同级发挥凡是。

  新款K3动力编造更好的节油性,和同排量更强的动力发挥,更为平顺的动力输出,十分契合家用法式。自吸发起机(非3缸)加CVT变速箱,而且满意国六排放,假若优惠力度较大,思必会对同样动力组合的轩逸带来必然的压力。

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