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评测:当代全新领动功能与引擎若何样

发表日期:2020-03-18

  即日明哥分享下摩登全新领动试驾体验,让我感到摩登全新领动真的跟以前纷歧样,对车身,室内打算都有了很大的变革,让总共车子更上一个层次。而今好好让明哥好好梳理下全部题目的极少音讯吧。

  正在比赛极度激烈的A级车规模里,摩登领动固然不行进入第一梯队,但每个月近两万的销量却也展现得对比超卓,取得不少消费者的承认。领动原本便是海表第六代伊兰特车型,而此前则实行了中期大改款。运动时尚照样经济实用,一道来试驾看看全新领动吧!

  正在北美,新款领动共推出了五款车型,差别是SE、SEL、Value Edition、Eco和Limited版本,此中仅有Eco装备了1.4T涡轮增压唆使机,而此次咱们体验的是中配车型Value Edition,坚信它将是新款的主力车型。

  全新打算的表观将新款领动的前脸塑制得更为锐利,宏壮的进气格栅采用多幅横条打算,这让它有了一点丰田的感到。

  内饰可以要让消费者绝望了,由于根基没有什么蜕化,只是正在宗旨盘打算和按键排布少有些许差异,而且加多了极少镀铬。

  新款领动内饰的遍地接缝和旋钮手感都难以称得上高品德,对日常消费者来说,公共可以更偏心卡罗拉、思域、高尔夫的内饰触感。

  摩登的Blue Link Connected Car编制能够启动汽车、温度掌握、并通过智好手机使用秩序推行其他极少功效,但这项功效唯有高配车型才装备。

  但这些功效都是须要格表付费来选装的,代价大抵正在3000美元支配(约合20000元群多币)。其余,增配套装还网罗更大的触摸屏编制,电动天窗和追思座椅。

  体验的这台灵动装备的是织物座椅,这套座椅绝顶软,柔嫩水平超乎设念。可是座面积偏幼,没有太多的撑持感,这种感到让人念到了上一代别克凯越。

  由于只是改款车型,于是新款领动的内部乘坐空间并没有加多,只是幸而轴距到达了2700mm,这担保了它内部充斥的乘坐空间。

  正在北美,新款领动照旧供给1.4T和2.0L版本,与1.4T唆使机成家的是7速双聚散变速器,而与2.0L唆使机成家的是6MT和6AT变速器。

  正在北美消费者更溺爱排量更大的天然吸气唆使机,于是2.0L是绝对的主力车型,而念找到一台1.4T版本就对比艰苦了,由于销量很少,经销商根基不会有库存。但正在国内恰好相反,1.4T是绝对的主力,2.0L版本压根就不会正在国内推出,取而代之的该当是1.6L版本,卖点是代价低廉。

  以上事变是明哥通过对摩登全新领动试驾体验来简便科普出来的指望对公共很所协助。

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