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脉冲爆惊动员机综述课件

发布时间:2020-01-08 文章来源:乐虎国际娱乐官方 作者:admin

  脉冲爆震煽动机综述课件_自考_成人训导_训导专区。脉冲爆震煽动机综述课件

  脉冲爆震煽动机综述 短序 脉冲爆震煽动机(Pulse Detonation Engine 简称 PDE)是诈骗脉冲爆震波爆发的高温高压 燃气来爆发推力的一种新观点煽动机,是一种非定常促进编造。它拥有机闭浅易,热效果高 等诸多便宜。燃料以猛烈的爆震方法燃烧,爆震波以超音速宣传,能够爆发极高的温度和压 力。 务必指出: PDE 的观点与一目了然的脉动煽动机, 如二战时利用的德国 V-1 “嗡嗡炸弹” 差别,脉动煽动机好坏定常煽动机,但它利用了缓燃形式。脉冲爆震煽动机有着渊博的利用 远景,正在航空方面,其高比冲的特质能够用于载人飞机的动力装配,杀青高速洲际航行。正在 航天方面, 其高比冲和体积幼的特质能够用于单级入轨航天飞机的初始段促进装配。 其低成 本的特质能够用于军事上的靶机、 勾结飞机、 假方针和靶弹的动力装配以及高速导弹突防辅 帮动力。近年来也有人商量其正在民用范畴的利用,如用来发电等,一朝技巧成熟,必将对航 空航天爆发革命性的影响。正在近来的十年内,脉冲爆震煽动机日益取得各国的渊博闭切,国 内最早起头此方面商量的是西北工业大学。 虽然脉冲爆震煽动机拥有诸多便宜和很大的发扬 潜力,也举行了不少商量,然而因为诸多技巧困难,尚未取得正式分娩。 1 处事轮回经过及潜正在便宜 1.1 处事轮回经过 脉冲爆震煽动机的轮回经过能够分为以下几个阶段: ① 燃料\氧化剂填充爆震室。 ② 点燃起爆。 ③ 爆震波向敞口端宣传。 ④ 爆震波抵达出口,膨胀波反射进来,爆震产品从爆震室排出。 ⑤ 复兴初始形态。 以上几个经过轮回举行, 当爆震到达肯定频率后就可认为飞舞器供应近似贯串的促进动 力。 全部经过评释如下:轮回从填充压力 P1 的反响物起头,然后合上阀门,用位于封锁端 邻近的点燃源直接起爆或通过缓燃向爆震蜕化 (Deflagration to Detonation Transition,简称 DDT)起爆。爆震波以 2000m/s 安排的爆震波速向启齿断传去。正在爆震波后是从封锁端发出 的 Taylor 膨胀波扇,以餍足封锁端速率为零的条款。Taylor 膨胀波波尾以表地声速 C3(约 1000m/s)向启齿端传去。正在封锁端与 Taylor 膨胀波波尾之间是平均区。Taylor 膨胀波将爆 震波 C-J 的压力 P2 下降到平均区中相对较低的秤谌 P3。这个压力普通称为平台压力,它仍 然比境况压力 P0 大得多,是以正在封锁端爆发推力。 当爆震波传出爆震室出口时, 因为该处压力雄伟于境况压力, 是以爆发一组膨胀波反向 传进爆震室,进一步下降爆震室的压力,使得排气经过得以起头。膨胀波抵达封锁端反射为 另一组膨胀波向下游启齿端传去。 非定常排气经过是由正在启齿端和封锁端瓜代爆发的一系列 压缩波和膨胀波构成的。当爆震室的压力下降到境况压力秤谌时,排气经过完了。当排气过 程完了时,阀门翻开,让新颖反响物填充如爆震室。阀门翻开时应限造新的反响物不排出爆 震室,避免糜掷。这就哀求下一个轮回的爆震波正在爆震室的某个地方,普通正在出口能领先反 应物。再填充经过完结后,阀门合上,起头下一个轮回。 正在更实质的轮回中, 是封锁端的压力减低到某一秤谌, 而不是境况压力, 填充经过起头, 从而避免排气后期正在封锁端爆发很低的压力,形成负推力。其余,贴近封锁端的燃烧产品温 度仍很高,当新颖反响物与其接触时立时燃烧,也便是过早点燃。这种过早点燃很可以是发 动机松手处事。是以,需求一种分开经过,即正在填充新颖反响物前,填充少量惰性气体或冷 气氛以预防过早点燃。 图 2 多管 PDE 利用设思 1.2 潜正在便宜 相对付其他促进编造, 脉冲爆震煽动机的最大便宜是机闭对比浅易, 并且能够成比例地 放大或缩幼。诸多便宜中尤为出色的是机闭浅易和轮回热效果高。机闭浅易,可使煽动机尺 寸幼,重量轻,保卫浅易;轮回热效果高能够正在较宽的速率界限内展示出高本能。 1.2.1 机闭浅易 虽然 PDE 还存正在安排及质料上的困难,但其处事道理决计了其死板机闭上的浅易性。 因为爆震波能够明显进步爆震室内混气的压力和温度,是以填充经过就不需求有很高的压 力,也就省去了古板煽动机用来增压的部件(如压气机)。正在腾飞时也不需求帮推器。险些全 部的经过都交融正在爆震室内举行,使得其机闭上的简化极为明显,零部件数目也大大删除。 这对付进步煽动机的推重比,进步牢靠性,删除保卫处事量都大有裨益。楷模的脉冲爆震发 动机示贪图如图 3 所示: 图 3 楷模 PDE 机闭示贪图 1.2.2 热效果高 脉冲爆震煽动机的燃烧经过近似为等容燃烧经过,比古板煽动机的 Brayton 轮回有更高 的热效果,是以正在理思形态下,正在马赫数 0~5 界限内拥有高比冲,低燃油消费率的便宜。 依照 Mawid M A 的商量,脉冲爆震煽动机与涡扇煽动机组合后的本能远远优于加力涡扇发 动机。 除了高推力本能表, 脉冲爆震煽动机还显示出很好的经济性, 爆震燃烧的迅速反响方法, 使得整体燃烧经过近似等容燃烧, 燃料效果取得进步, 爆震的高温也使得未齐备燃烧的燃料 大大删除,这些要素都有利于进步经济性。 其余,脉冲爆震煽动机的处事界限宽,可正在 M 数 0~10,飞舞高度 0km~50km 飞舞, 推力可调界限大致为 5~500000N;实用界限广,能够按自吸气的方法或领导氧化剂的火箭 煽动机方法处事,也能够与冲压煽动机或涡扇煽动机连合构成组合轮回煽动机或混淆煽动 机。因为采用间歇式轮回,壁温不高,煽动机热防护相对下降。因为无高速回旋部件,加工 相对浅易,投资不大,相对容易杀青。 2 脉冲爆震煽动机的要紧样子 依照侧核心差别, 脉冲爆震煽动机有差别的分类方法。 比如服从爆震管的数量可分为单 管\多管脉冲爆震煽动机,服从燃料样子可分为气相\液相燃料爆震煽动机,服从氧化剂的来 源可分为自吸气式\火箭式脉冲爆震煽动机。 现在普通将其分为纯 PDE(pure PDE)、 组合轮回 PDE(combined PDE),混淆 PDE(hybrid PDE)三大类。纯 PDE 要紧由爆震管、进气道、尾喷 管构成;组合轮回 PDE 是由 PDE 与冲压煽动机、超燃冲压煽动机、火箭煽动机等动力装配 组合而成,正在差别的速率界限内,运转差别的处事轮回;混淆 PDE 是由 PDE 与涡喷或涡扇 煽动机相连合,如正在表涵道或加力段利用 PDE。 2.1 纯脉冲爆震煽动机 脉冲爆震煽动机(pure PDE),因为其重量轻,容易创筑,本钱低以及正在马赫数 M=1 安排 的高本能特质,要紧利用于军事范畴。将成为导弹、无人机及其他幼型动力的理思采选。正在 高马赫数阶段本能会有所降落,加之其噪音等方面的缺欠,所以不被大尺寸动力看好。美国 普· 惠公司研造的一种纯脉冲爆震煽动机已挨近适用性验证阶段, 其方针是针对另日超声速 导弹煽动机的 PDE 商量。该 PDE 由五个爆震管构成,目前正正在美国舟师航空火器核心举行 最终阶段的试验。试验中,该 PDE 与一个增压气氛供应编造相连,该编造模仿了 M=2.5 的 进口压力和温度形态。目前试验的主意是开头运转 PDE 并验证其本能, 2.2 混淆式脉冲爆震煽动机 将脉冲爆震煽动机与涡扇煽动机相连合构成混淆式脉冲爆震煽动机(hybrid PDE),不仅 能够增大推力从而进步马赫数, 并且能够有用地下降耗油率。 正在古板的涡扇煽动机表涵道加 装爆震煽动机,每个爆震管顺序轮回进气、进油举行爆震爆发推力。这种组合方法能够爆发 更高的推力,并下降耗油率。目前军用煽动机一般采用加力燃烧室来增大推力,这是以升天 经济性为价钱的,采用混淆式脉冲爆震煽动机正在增补同样推力的情状下却有着更高的经济 性。也可将其用于民用煽动机,以进步航行速率,下降运营本钱,删除尾气中氧化氮含量。 NASA 方案诈骗这项技巧,正在 2022 年前杀青洲际航行的岁月大大缩短。 2.3 组合轮回式脉冲爆震煽动机 组合轮回式脉冲爆震煽动机 (combined cycle PDE)利用于航空范畴有着更为喜人的前 景。 将脉冲爆震煽动机与冲压煽动机(ramjet)、 超燃冲压煽动机(scramjet)、 火箭煽动机(rocket) 或其它动力装配相连合, 正在差别的飞舞马赫数采用差别的轮回, 以优化整体编造的整个本能, 能够杀青高效果、高速飞舞(M5)。目前超燃冲压煽动机尚处于商量阶段,将其与 PDE 组合 尚不是近期方针,虽然其很适适用于高空、高速飞舞器。目条件出的一种基于组合轮回计划 道理如图 4 所示,有四种处事形式。 图 4 组合轮回脉冲爆震煽动机计划道理示贪图 ① 带扩张影射器增推的脉冲爆震火箭煽动机(Pulse Detonation Rocket,PDR)形式。此 形式处事于腾飞到跨音速阶段,由 PDR 喷出的气流增补了爆震管内气流的动量,是以正在低 速阶段能够比古板的火箭煽动机供应更大的推力和比冲。 ② 脉冲法向爆震波煽动机形式。 此形式处事于爆震燃烧室内气流马赫数 M2Mcj 阶段, 燃料间歇注入爆震室超音速来流中,变成逆传布播的法向脉冲爆震波。 ③ 稳态斜向爆震波煽动机形式。此形式处事于爆震燃烧室内气流马赫数舰 M2Mcj 阶 段。M2=Mcj 时,逆传布播的爆震波滞止,转为安闲的爆震波,Mcj 后法向爆震波转为斜向 爆震波,正在合的楔面角度下,滞止并安闲下来。 ④ 脉冲爆震纯火箭煽动机形式。此形式处事于高空条款。 通过上面四种形式的组合处事, 可使推力光滑过渡, 以餍足正在差别的飞舞条款下为飞舞 器供应足够高的推力需求。 3 要紧商量形式 对脉冲爆震煽动机的商量形式要紧有表面领悟法、 数值模仿形式和试验形式。 各形式都 有阶段性的希望。 3.1 表面领悟 表面领悟形式举动一种古板的形式, 正在脉冲爆震煽动机的发扬中起着首要的效力。 最初 人们用 Humphrey 轮回为模子领悟脉冲爆震煽动机的理思轮回。基于 Heiser 和 Pratt 等人对 PDE 的深远商量,现正在一般以为 Humphrey 轮回不是 PDE 的理思模子,而用障碍波、瑞利 流和 Chapman—Jouguet 畛域条款的组合来形容爆震燃烧经过。闭于爆震煽动机的理思轮回 仍需进一步提炼优化。对 PDE 部件的领悟要紧蕴涵非定常进气、燃料加注和掺混、爆震室 强度和牢靠性以及尾喷管与爆震室接壤面等几方面。 对付接壤面的开头研商是保障爆震室出 口吻流沿喷管壁面活动。 3.2 数值模仿 煽动机数值模仿的形式能够正在试验商量对比麻烦的范畴给出数据, 如将进气道、 尾喷管 与爆震室相连合,侦查点燃地点对本能的影响等。是以也被渊博利用于 PDE 商量,但因为 爆震的物理经过仍未取得深远精致的清楚,数值模仿算法仍需求不休地刷新。CFD 模仿通 常是靠一高温区域(或足够的能量蕴蓄堆积)来激励爆震,下游的压力畛域条款对模仿有着首要的 影响。通过数值模仿觉察正在启齿端点燃燃烧效果稍高。喷管对 PDE 本能改正也有明显效力。 跟着对 PDE 轮回的深远清楚,由对爆震的根本 CFD 商量向供应更多部件讯息,更夸大实质 利用的 PDE 模仿的蜕化是从此脉冲爆震煽动机数值模仿的对象。 对 PDE 的数值模仿蕴涵单脉冲爆震、多脉冲爆震、单管、多管、是否带喷管或引射器 等;正在空间维数方面,还蕴涵一维、准一维,二维或二维轴对称。 目前大大批一维数值模仿是基于出流固定压力畛域条款 (Cambier 和 Adelman, 1988 年; Sterling 等人,1995 年) 。2002 年 Ebrahimi 等人利用固定压力畛域条款和赐与二维数值模仿 厘正的变压力畛域条款。他们觉察,采用固定压力畛域条款时,当爆震波抵达出口时,活动 窒碍,对付变压力畛域条款,正在窒碍前有一段亚声速出流岁月。1999 年 Kailasanath 等人采 用马虎压力畛域条款。 马虎岁月界说为当爆震管出口压力到达境况压力时所需的岁月。 他们 得出结论: 正在上述一维数值策动中闪现比巨大幼差异能够依照出口畛域条款统治形式差别加 以评释。 虽然脉冲爆震煽动机本能一维数值模仿策动效果很高,但因为出口畛域条款难以确定, 使它落空吸引力。 多维数值模仿的策动域蕴涵能客观形容煽动机出口邻近流场的爆震管和表 区,可认为本能预测供应更确实的结果。 Eidelman 等人对采用乙烯和气氛混淆物的无阀脉冲爆震煽动机举行了二维轴对称数值 模仿。采用爆震室长度为 8cm 或 16cm,得出如下结论:当其他条款稳固时,爆震室的推力 与爆震室长度成正比。由于他们仅依照单次轮回策动取得推力,结论有肯定的局部性。1996 年 Lynch 和 Eidelman 也举行了 PDE 二维轴对称数值模仿。他们发起正在进气道优化安排时要 研商粘性卷吸效应和进气道附加构型。 大大批二维数值模仿是针对正在封锁端起爆的单管脉冲 爆震煽动机。2002 年 Ebranimi 等人举行了氢气-氧气混淆物二维数值模仿,以便为一维数 值模仿供应畛域条款。 2001 年 Li 和 Kailasanath 商量了乙烯-氧气混淆物正在全填充和片面填 充条款下单脉冲流场的演变。 大大批二维数值模仿仅限于单脉冲爆震, 不过单脉冲爆震与多 次脉冲爆震有很大差异, 由单脉冲爆震取得的结论不行直接用于多次脉冲爆震。 目前相闭多 次脉冲爆震二维数值模仿还为数不多。2003 年 Wu 等人取得了到达安闲轮回的 PDE 二维数 值模仿结果。 (1)喷管的影响。 脉冲爆震煽动机喷管安排因为脉冲爆震煽动机的非定常性子而杂乱化, 迥殊是多次爆震 波爆发的激波更杂乱。目前尚未筑筑起脉冲爆震煽动机喷管安排表面。Cambier 和 Adelman 正在 1988 年举行的准一维数值模仿中还觉察,脉冲爆震煽动机的收敛喷管和喉道会惹起激波 反射。反射的激波会进步头部压力,影响填充经过,减低轮回效果。另一方面,扩张喷管会 反射膨胀波,并线爆震管反传,影响填充速率。1998 年 Cambier 和 Tegner 商量了 5 种差别 扩张喷管对基于准一维多轮回模仿和二维单脉冲爆震数值模仿本能的影响。 所用爆震管和喷 管长度分辩为 10cm 和 5cm,采用氢氧混淆物。单脉冲爆震策动结果注解,扩张喷管能够增 加冲量,钟形喷管能爆发更高的冲量。其余,单脉冲爆震和多次脉冲爆震,准一维和二维, 它们的模仿结果均纷歧样。 1998 年 Eidelman 和 Yang 举行了二维单脉冲爆震数值模仿,研商了 3 种扩张喷管和 3 种收敛喷管。觉察两种喷管都能彰着进步脉冲爆震煽动机的本能。3 种喷管中,钟形喷管能 爆发更高的冲量。 2000 年 Mohanraj 和 Merkle 举行了准一维多次脉冲爆震数值模仿商量了不 同反压下扩张喷管及收敛扩张喷管(Convergence Divergence,简称 CD)的影响,喷射压力 为 0.1013MPa。他们觉察正在低的反压下,这两种喷管均能进步本能,他们还觉察扩张喷管能爆发更高的轮回效果。 2003 年 Yungster 通过二维数值模仿商量了扩张喷管对 PDE 本能的影响。轮回处事了 3 个周期,分辩采用氢气-氧气和氢气-气氛混淆物,爆震管和喷管的长度分辩为 100cm 和 40cm。正在单脉冲爆震情状下,相对付不带喷管的情状,喷管诈骗燃烧产品领导的能量能较 大地增补冲量。 对付分辩利用氢气-氧气和氢气-气氛混淆物的钟形喷管, 其冲量分辩增大 2.34 倍和 1.41 倍。正在多次脉冲爆震的情状下,喷管的本能收益是有限的,这是由于正在填充 阶段喷管处于过分膨胀形态,乃至会爆发负推力。 (2)多管脉冲爆震煽动机 除了喷管表, 另一种刷新脉冲爆震煽动机本能的形式便是采用多个爆震管。 相闭多管脉 冲煽动机的商量还方才起头。2000 年 Mohanraj 等人提出了有 5 个爆震管的脉冲爆震煽动机 近似模仿模子。2002 年 Ebrahimi 等人对有 2 个爆震管的 PDE 举行了二维数值模仿。他们发 现, 正在相邻爆震管中诱导的压力与爆震管自身爆发的压力险些一样。 由爆震波有德性压力与 爆震管自身爆发的压力险些一样。由爆震波诱导的激波有可以引爆相邻爆震管中的反响物。 2003 年 Ebrahimi 等人商量了爆震管的数量和长度对爆震管之间畅达的影响。结果注解:3 个管子之间的彼此效力是 2 个管子的 1/3,增补管长对本能影响不大。 2003 年 Ma 等对多管脉 冲爆震煽动机多次脉冲爆震轮回经过举行了二维数值模仿。 3.3 试验商量 试验形式对付确切、 深远地清楚脉冲爆震煽动机的处事经过, 治理脉冲爆震煽动机研造 经过中的症结技巧等有着其他商量形式所不成取代的位子。 闭于脉冲爆震煽动机最早的试验 能够追溯到 1940 年 Hoffmann 对间歇爆震的商量。之后对 PDE 的试验商量慢慢增加,单次 脉冲爆震试验能够用来决计差别可爆混淆物的起爆能量、 丈量爆震波的参数、 验证少许观点, 未举行愈加杂乱的多次脉冲爆震尝试奠定根本。 试验中采用氢气或碳氢燃料。 碳氢燃料蕴涵 气体燃料,如乙烯、丙烷,以及液体燃料,如 JP10(C10H16) 。很多商量选用乙烯是由于 这种染料的爆震性子参数对比具备,同时它的因素也是很多较重的碳氢燃料所共有的。 现阶段的试验商量也蕴涵观点模子以及飞舞尺寸的脉冲爆震煽动机。 目前已知最先辈的 当属适 PDE 利用性 Pratt&Whitney 公司的飞舞尺寸 pure PDE 验证。试验中,要紧题目依旧 气动阀的爆发,限造以及它和爆震频率的协作题目,因为它不像来往煽动机那样,有活塞, 主轴等运动部件能够对煽动机运转情形做供应参数, 齐备依赖传感器, 是以变工况运转安闲 性差。该煽动机为脉动,恬逸性差,震荡大不易均衡,是以采用多管捆扎利用,不表 只能增大推力,却不行像多缸来往煽动机那样均衡震荡,由于各缸之间没相闭联,处事频率 并不协作,为此,美国专家安排出与四冲程煽动机配合利用的 PDE 煽动机。该煽动机由美 国空军技巧商量核心与 ISSI 公司协作,将平时 4 缸 4 冲程煽动机与爆震管相连合,采用螺 旋窒碍物推进爆震变成,得胜的举行了多轮回试验。该组合煽动机正在爆发推力(最大 50lbf) 的同时不妨输出肯定量的轴功(20hp) ,从而为爆震煽动机功率提取开创了一条道途。2004 年 4 月,活塞组合脉冲爆震煽动机正在加州布置了飞舞试验。 4 目前面对的技巧窒碍 目前将脉冲爆震煽动机利用于实质尚有很多技巧题目亟待治理, 此中最大的两个窒碍是 确保爆发贯串的爆震波和研造不妨牢靠地担当高爆震压力和热应力的新工程质料。 4.1 爆燃向爆震的转换(DDT) 脉冲爆震煽动机与古板煽动机的最明显区别是燃料的燃烧方法为爆震而非爆燃, 是以爆 燃向爆震的牢靠转换(DDT)是展示 PDE 各类便宜的需要条款。目前限造 DDT 的方法要紧有 死板式和气动式两种。P&W 公司从 1993 年起头研造 PDE,采纳的便是死板式回旋阀。他 们的方针是 2005 年前研造出用于导弹的 pure PDE 原型。 诈骗回旋阀限造向爆震管内加注空 气和燃料的混淆物,通偏激花点燃激励 DDT。正在火花能量足够大的情状下,此种方法能够 直接起爆爆发爆震波。GE 公司则采用气动阀方法,他们的方针是 2005 年前研造出 hybrid PDE。气动阀方法诈骗境况气压与爆震管内压力的差别完结燃料和氧化剂的加注经过。这种 方法彰着地表现出进气和排气两个阶段,进气经过加注燃料,爆震后为排气经过。其余为了 缩短 DDT 隔绝,能够采用少许加强爆震的步骤,如采用 Shchelkin 螺旋、金属环、孔板、 核心体等,此中 Shchelkin 螺旋成效明显。固然紊流有利于燃料掺混及缩短 DDT 隔绝,但 同时也增补了亏损,这也是阻挡忽略的题目。其余,激波会聚辅帮起爆,都是缩短 DDT 经过 进步热效果的有用形式。 4.2 阴恶的处事条款对证料的哀求 脉冲爆震煽动机处事境况非凡阴恶, 温度界限 227℃~1727℃, 压力界限 0atm~20atm, 其余为了爆发更高的近似贯串的推力,还需求有足够高的处事频率(每秒钟轮回上百次),据 报道正在有的试验中每隔 14 ~ 18 微秒便可侦察到一次压力峰值,即压力为 0.556MHz ~ 0.0714MHz,这都给爆震室质料强度提出了很高的哀求。正在没有研造出既经济又不妨担当如 此高温高压的质料之前,脉冲爆震煽动机仍只可局部于表面,而无法利用于实质。 联思到 V-1 的脉冲喷气煽动机的振动仍旧足以捣鬼飞机机闭,并且根本没有可行的解 决形式;对付 PDE,题目可以告急的多。多管并联交织运转能松懈告急水准,但不行根治 (并且五十年代 SNECMA 就仍旧正在脉冲喷气煽动机上做过并联交织运转) 。 5 结论 脉冲爆震煽动机服从利用方法的区别能够分为三大类:PDE(pure PDE)、组合轮回 PDE (combined PDE)、混 PDE(hybrid PDE),三大类又有明显的协同点,即燃料\气氛混淆物以爆 震的方法燃烧。这种猛烈的反响经过爆发高温高压气体,轮回频率到达肯定水准后,便能够 供应足够高的近似贯串的推力。 脉冲爆震煽动机与古板煽动机比拟机闭浅易, 轮回热效果高, 不单能够爆发更高的推力并且拥有很高的经济性。PDE 的这些便宜使其正在直到中等马赫数 飞舞界限内拥有很大的潜力, 与超燃冲压煽动机等其他动力装配组合能够正在更高的飞舞马赫 数界限呈现出优良的整个本能。 其余其高比冲、 低本钱的特质还能够用于单级入轨航天飞机 的初始段促进装配。 一朝其技巧成熟, 必将给航空航天动力装配以及军事范畴带来革命性的 影响。不过正在实质利用之前,缩短 DDT 隔绝并爆发贯串牢靠的爆震经过,以及研造牢靠经 济的耐高温高强度质料仍是两大困难。


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