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GE H系列唆使机螺旋桨集成及电子驾驭获认证

发表日期:2020-01-31

  民航资源网2016年12月12日动静:GE H系列带动机螺旋桨集成及带动机电子左右体例得到了欧洲航空安笑部(EASA)的型号认证。GE的EEPC是公事及通航业首款将带动机及螺旋桨左右整合为简单体例的涡桨带动机。

  正在11月25日EASA正式认证前,该EEPC体例的验证测试积攒了200多个幼时的地面和遨游测试。美国联国航空局(FAA)估计将于年末前发布型号认证。

  EEPC的首款利用是新天宇航公司的G90XT,由King Air C90更新安排及翻新再缔造而成。10月25日,GE航空集团与新天宇航告成结束了装备全套EEPC的H75带动机为动力的G90XT首飞。新天宇航预期其首架装备EEPC的飞机将于2017年上半年得到FAA认证并交付运用。

  本年蒲月,画眉鸟飞机公司与GE航空集团公布了开辟装备EEPC的画眉鸟510G飞机铺排。EEPC将率先装置至采用H80带动机的510G飞机上,铺排正在2017年得到认证。2018年,GE和画眉鸟公司铺排为510G的运营商交付装置EEPC的H85带动机,为航化植保功课的飞机供给更强的动力。再加上后续其它两种利用,装置EEPC的H系列带动机已被四种型号飞机所选用。

  “EEPC所有变换了涡轮螺旋桨飞机的功能:自愿启动、单杆功率左右、扭矩局限、温度局限、速率局限,你思要的EEPC都包罗万象。”GE航空集团公事和通用航空及集成体例营业副总裁布拉德莫蒂耶(Brad Mottier)吐露,“从遨游员的角度说,EEPC得到认证是GE航空集团赢得的里程碑式成绩,开创了行业内旨趣强大的先河。只从驾驶舱的操作性来讲,现正在,遨游员尽管推杆升空,不必再担忧温度、转速或转矩题目,没有任何其他涡桨带动机缔造商能做出如此的允诺。遨游员可能舒畅地操作涡桨飞机,由于遨游员清爽带动机将呈现出最佳功能。”

  1.电子带动机左右装配(EECU)——EECU相当于带动机左右体例的大脑,通过单杆对带动机和螺旋桨举行电子左右。它会自愿启动带动机,自愿防卫带动机超温、超速、超扭,伸长带动机的寿命,使其更易于庇护。

  2.燃油计量装配(FMU)——FMU司帐量带动机必要多少燃油。与燃油泵整合为一体,FMU能确保带动机的燃油量恰如其分,既不多、也不少。

  3.电子螺旋桨调速器——这个部件会左右螺旋桨的速率、前向推力和反推力的桨距治疗,超速。

  H系列涡桨带动机选取了GE的三维气氛动力学安排技巧和优秀质料,节能高效、经久耐用的带动机。无需几次查抄燃油喷嘴,不必再对热部件举行中期查抄以餍足多种用处:农用和公事涡桨飞机、通勤飞机和多用处飞机。GE航空集团的H系列涡桨带动机大修间隔(TBO)达4000幼时,用于农用、通用和公事飞机。GE还为正在役带动机供给伸长大修间隔项目。

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